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針氧氣傳感器失效的現(xiàn)象分析

更新時間:2018-02-01      點擊次數(shù):1777
氧氣傳感器工作原理是:
當(dāng)氧化鋯電解質(zhì)兩側(cè)氧離子存在濃度差時,電極的兩側(cè)產(chǎn)生了一個信號電壓Us。
傳感器的外側(cè)是廢氣,氧離子濃度低,內(nèi)側(cè)是空氣,氧離子濃度高。從而在氧化鋯電解質(zhì)的兩側(cè)產(chǎn)生了信號電壓。濃度差越大,產(chǎn)生的電壓越高。
氧氣傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障,尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒,接著使用一箱不含鉛的汽油,能氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度,而使鉛侵入其內(nèi)部,了氧離子的擴散,使氧傳感器失效,這時只能更換了。
另外,氧氣傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來說,汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的硅氣體,都會使氧傳感器失效,因而要使用好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈,不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等。
通過觀察氧氣傳感器*部位的顏色也可以判斷故障:
①淡灰色*:這是氧傳感器的正常顏色;
②白色*:由硅污染造成的,此時必須更換氧傳感器;
③棕色*:由鉛污染造成的,如果嚴(yán)重,也必須更換氧傳感器;
④黑色*:由積碳造成的,在排除發(fā)動機積碳故障后,一般可以自動氧傳感器上的積碳。

滬公網(wǎng)安備 31011402006349

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